le clemenceau coulé en baie de saint paul
Par thierry le mardi 26 septembre 2006, 20:59 - humeurs - Lien permanent
La connerie humaine n’a pas de limites.
Lorsque le Clemenceau a été construit, a été budgété, a du être prévu son
démantèlement.
Comme pour les centrales nucléaires, comme pour les véhicules des particuliers,
comme pour les bouteilles d’eau, tout doit être pensé pour être entièrement
recyclé.
L’état français, sous contrainte il est vrai de l’Europe, des associations et
heureusement aujourd’hui même des consommateurs, est obligé de contraindre les
industriels à prévoir le recyclage, le retraitement des produits qu’ils
fabriquent.
C’est le sens de l’histoire. Histoire encore trop timide, trop lente, mais
histoire inexorable. Le Clemenceau doit être maintenant, après les erreurs
mises à jour, traité comme il se doit, nettoyé, démantelé, recyclé.
Il faudra encore faire traverser la planète entière à un navire pour le
couler : gabegie de moyens, consommation effarante de pétrole en pur
gaspillage La baie de St Paul est magnifique : pourquoi la dénaturer avec
une épave qui n’a rien de « naturelle » ?
Le Clemenceau est maintenant dans l’imaginaire collectif le symbole de la
pollution, de l’amiante: est-ce l’image que nous souhaitons donner de la
réunion : le réceptacle des déchets de la planète ?
Un enfant qui jette un papier par terre se fait réprimander, et nous
applaudirions à l’immersion d’un déchet géant en mer ?
Ce déchet doit être assumé par l’état, et être, excusez l’expression,
déconstruit (selon les normes environnementales et de protection de la santé
des ouvriers les plus sévères) : l’état a su trouver l’argent pour le
construire, l’entretenir, le faire naviguer, il doit l’assumer jusqu’au bout et
le rendre inoffensif. Sur une île qui cherche un second souffle sur le plan
touristique, qui cherche à se reconstruire une image, qui doit sortir du
chikungunya, il faut des symboles positifs, du rêve. L’atout de La Réunion,
c’est sa nature, son environnement exceptionnel, ses paysages sublimes, Mafate,
son histoire, son patrimoine. Rien de tout ceci n’est en lien avec le
Clemenceau, immondice de métal symbole de nos errements.
Sur un plan purement légal, il me semble que le parlement a voté le 16
Octobre 2003, suivant le sénat l’ayant voté le 4 mars 2003 (avec M.C.Blandin),
une loi autorisant l'adhésion de la France au protocole de 1996 à la convention
de 1972 sur la prévention de la pollution des mers résultant de l'immersion de
déchets
Article 2 Objectifs Les Parties contractantes protègent et préservent,
individuellement et collectivement, le milieu marin de toutes les sources de
pollution et prennent des mesures efficaces, selon leurs capacités
scientifiques, techniques et économiques, pour prévenir, réduire et, lorsque
cela est possible dans la pratique, éliminer la pollution causée par
l'immersion ou l'incinération en mer de déchets ou autres matières. Au besoin,
elles harmonisent leurs politiques à cet égard.
Selon ce texte, une mesure est simple pour éliminer la pollution :
recycler !
Dernier point « il semblerait que tout risque de pollution soit écarté » : un porte avion complet immergé sans aucune pollution. Qui peut concrètement imaginer que cela soit possible ?